Майдалагычты колдонуу процессинде катачылык болсо, аны кантип чечүү керек?Ал эми катаны дарылоо ыкмасын карап көрөлү!
Дирилдөө майдалагыч мотору түз майдалоочу түзүлүшкө туташтырылган, ал жөнөкөй жана тейлөөгө оңой.Бирок, эгерде экөө монтаждоо процессинде жакшы байланышпаса, ал майдалагычтын жалпы титирөөсүнө алып келет.
Мотордун ротору майдалагычтын роторунан айырмаланат.Мотордун абалын солго жана оңго жылдыра алат же эки ротордун концентрдүүлүгүн тууралоо үчүн мотордун астыңкы бутунун астына прокладка кошо алат
Майдалоочу роторлор концентрик эмес.Себеби, ротордун валынын эки колдоочу бети бир тегиздикте эмес.Подшипниктин түбүнө жез барактын бир бөлүгүн орнотсо болот, же эки валдын баштары концентриалдуу болушун камсыз кылуу үчүн подшипниктин астыңкы жагына жөнгө салынуучу клин темирди кошууга болот.
Майдалоочу камера катуу титирет.Себеби, муфта ротор менен ар түрдүү борборлордо туташтырылган же ротордогу жалпак балканын массасы бирдей эмес.Муфтанын ар кандай түрлөрүнө ылайык, муфта менен мотордун ортосундагы байланышты жөнгө салуу үчүн тиешелүү ыкманы колдонсо болот: балка бөлүктөрүнүн сапаты бирдей эмес болгондо, балка бөлүктөрүнүн ар бир тобу балка бөлүктөрүн симметриялуу кылуу үчүн кайра тандалышы керек. симметриялуу балка даана ката 5G аз экенин.
Баштапкы баланс бузулду.Мотор оңдогондон кийин, динамикалык баланс тести жалпы бөлүкчө балансын камсыз кылуу үчүн жасалышы керек.
Майдалоочу анкер болттору бош же фундамент бекем эмес, орнотууда же тейлөөдө, анкер болтторун бирдей бекемдөө үчүн, пайдубал менен майдалагычтын ортосунда титирөөнү азайтуу үчүн амортизаторду орнотуу керек.
Балка бөлүгү сынып же камерада бир нече катуу буюмдар, мунун баары ротордун айлануу дисбалансына алып келет жана бүт машинанын титирөөсүнө алып келет.Ошондуктан, дайыма текшерип туруу керек.катуу эскирген балка үчүн, симметриялуу балка алмаштыруу керек;Эгерде майдалагычтын иштешинде анормалдуу үн чыкса, машинаны дароо токтотуп, себептерин өз убагында билиңиз.
майдалагыч системасы башка жабдууларды туташтыруу менен шайкеш келбейт.Мисалы, азыктандыруучу түтүк менен чыгаруучу түтүктү туура эмес туташтыруу титирөөнү жана ызы-чууну пайда кылат.Ошентип, бул биргелешкен бөлүктөрү катуу байланышты колдонуу үчүн ылайыктуу эмес, жумшак байланышты колдонуу жакшы.
Подшипниктин ысып кетиши.Подшипник майдалоочу машинанын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын иштеши кадимки иштөөсүнө жана өндүрүштүн натыйжалуулугуна түздөн-түз таасир этет.Иш учурунда колдонуучу подшипниктин жылытылышына жана подшипник бөлүгүнүн ызы-чуусуна өзгөчө көңүл буруп, анормалдуу абалды мүмкүн болушунча тез арада чечиши керек.
Эки подшипник тегиз эмес, же мотордун ротору менен майдалагычтын ротору ар башка борборлордо жайгашкандыктан, подшипникке кошумча жүк тийип, ошону менен подшипниктин ысып кетишине алып келет.Бул учурда, эрте подшипникке зыян келтирбөө үчүн дароо токтотуңуз.
Подшипниктеги өтө көп, өтө аз же өтө эски майлоочу май да подшипниктин ысып кетишинин негизги себеби болуп саналат, ошондуктан колдонуучунун колдонмосунун талаптарына ылайык, майлоочу майды өз убагында жана сандык түрдө толтуруу үчүн, жалпы майлоочу мейкиндик 70% түзөт. Подшипник мейкиндигинин 80%, өтө көп же өтө аз, подшипник майлоо жана жылуулук өткөрүмдүүлүк үчүн жагымдуу эмес.
Подшипниктин капкагы жана вал өтө катуу туура келет, подшипник жана вал өтө катуу же өтө бош орундуу подшипниктин ысып кетишине алып келет.Бул көйгөй пайда болгондон кийин, операцияда сүрүлүү үнү жана ачык солкулдатуу болот.Машинаны токтотуп, подшипникти алып салыңыз.сүрүлүүчү бөлүктөрүн оңдоп, андан кийин зарыл болсо, кайра чогултуу.
Майдалагычтын вареньеси майдалагычты колдонуудагы кеңири таралган мүчүлүштүктөрдүн бири болуп саналат, ал калыптын дизайнындагы көйгөйлөр болушу мүмкүн, бирок туура эмес иштөөдөн улам көбүрөөк.
Азыктандыруу ылдамдыгы өтө тез, жүк көбөйөт, натыйжада блокада пайда болот.Азыктандыруу процессинде ар дайым амперметрдин көрсөткүчүнүн бурчу бурчуна көңүл буруңуз, эгерде номиналдык ток ашып кетсе, бул мотордун ашыкча жүктөлүшүн билдирет, эгерде ашыкча жүк көпкө жүктөлсө, мотор күйүп калат.Бул учурда азыктандыруучу дарбазаны дароо кыскартуу же жабуу керек.Азыктандыруу режимин ошондой эле азыктандыруучу көлөмүн көзөмөлдөө үчүн өзгөртүүгө болот.Фидерлердин эки түрү бар: кол менен автоматтык.Колдонуучулар иш жүзүндөгү кырдаалга жараша ылайыктуу фидерлерди тандап алышы керек.Майдалоочу жогорку ылдамдыкта болгондуктан, жүк чоң, ал эми жүктүн туруксуздугу чоң.Ошондуктан, майдалагыч жумушчу ток жалпысынан номиналдык токтун болжол менен 85% көзөмөлдөнөт.
Агып чыгаруучу түтүк тоскоолсуз же тосулган эмес, азыктандыруу өтө тез, майдалагычтын аба чыга турган жери бүтөлүп калат.Конвейердик жабдык менен туура эмес шайкештик чыгуучу түтүктүн шамалын алсыратат же тосулгандан кийин шамал жок кылат.Бул мүчүлүштүктөрдү тапкандан кийин, чыгуучу бөлүгү тазаланып, туура келбеген транспорттук жабдууларды алмаштырып, тоюттун көлөмүн тууралап, жабдууларды нормалдуу иштетүү керек.
Балканын сынышы, картаюу, жабык тор, сынган, майдаланган материалдын суусу өтө жогору болсо, майдалагыч блокту түзөт.Сынган жана катуу эскирген балка майдалагычты жакшы абалда кармап туруу үчүн үзгүлтүксүз жаңыртып туруу жана электени үзгүлтүксүз текшерүү керек.Майдаланган материалдын суунун курамы 14% дан аз болушу керек, бул эффективдүүлүктү гана жогорулатпастан, майдалагычты бөгөттөн чыгарат жана майдалагычтын ишенимдүүлүгүн жогорулатат.
Колдонуу учурунда көптөгөн колдонуучулар операцияга таасирин тийгизген күчтүү титирөө көйгөйүнө туш болушат.Төмөндө күчтүү титирөөнүн себеби жана чечим болуп саналат:
Балканы орнотууда туура эмес нерсе бар.Монтаждоо процессинде балка башка жүзүн өзгөртүп, колдонууга өткөндө, бир нече балка гана алмаштырылат, бул майдалагыч иштегенде күчтүү титирөөнү пайда кылат.Чечим бардык балка бөлүктөрүн бир эле учурда башка тарапка айландыруу болуп саналат.
Балканын тиешелүү эки тобунун салмагы тең салмактуу эмес.Анын салмагынын айырмасы 5 граммдан ашса, майдалагыч күчтүү титирөөнү иштетет.Чечим балканын эки тиешелүү тобунун ортосундагы салмактын бирдей же айырмасы 5 граммдан ашпасын камсыз кылуу үчүн балкалардын абалын тууралоо болуп саналат.
Балка жетиштүү ийкемдүү эмес.Балка өтө бекем болсо, анда ал иштөө учурунда айланбай калат, бул да күчтүү титирөөнү пайда кылат.Чечим машинаны токтотуп, балканы ийкемдүү кылуу үчүн кол менен балканы айландыруу керек.
Ротордогу башка бөлүктөрдүн салмагы тең салмактуу эмес.Чечим ар бир бөлүгүн өз-өзүнчө текшерип, тең салмактуулукка тууралоо болуп саналат.
Шпиндел ийилет.Шпиндель ийилгенде, машина эңкейип, катуу титирөө пайда болот.Чечим шпинделди оңдоо же жаңы шпиндельди алмаштыруу болуп саналат.
Подшипниктин аралыгы чектен ашкан же бузулган.Чечим подшипниктерди алмаштыруу болуп саналат.
Төмөнкү бурамалар бош калган.Бул майдалагычтын титиреп кетишине алып келет.Чечим бурамаларды бекемдөө болуп саналат.
Посттун убактысы: 22-сентябрь 2020-жыл